阿里巴巴的梅图恩会成为中国的美国快车吗?

银行无法做的事情通常是互联网平台的机会。 5月-Set | Yang Zhichao在Domineering总裁的在线文章中,霸权总统通常拥有身份的象征:黑卡。无需担心这张黑卡是哪种卡。简而言之,那张卡的人很棒。实际上,最接近“统治总统卡”的最接近的是美国运通(Amex,称为中国快车)下的高端信用卡。持有者不仅有面孔,而且负担得起:许多商人将提供这些独家折扣,并提供高网络以吸引客户。反过来,这些提议加深了美国运通的地位,并为Express形成了强烈的护城河。巴菲特喜欢这家公司,Patuloy Purchand,并在一个大老板上买了自己。尽管Yuntong的商业模式很好,但由于信用卡渗透率较低,令人遗憾的是,在中国没有类似的公司出现。主要银行的高端卡是类似于小圈子中的自我利益。他们不广泛适用于人,他们的权利也被撤回。缺乏银行卡是互联网平台的机会。在“一个小的主要参考资料”中,这种生态利基很可能是建立大型消费系统和会员系统的两家互联网公司之一:阿里巴巴和梅图安。在2025年,他们随后发布了会员系统 - 游戏玩法是相同的:更高的消费,更高的水平以及更多的权利和利益。该系统的成员资格有机会发挥类似的作用,例如Yunn,尤其是“在整个社会中筛查大量消费的人”的功能。此功能的想象空间为2000亿美元。如果中国美国运通中的某人确实想在夜总会里拿一张黑卡以使观众感到惊讶,那么他可能会感到尴尬:其他人可能不会识别他的卡。毕竟,甚至缺乏卡覆盖场景中国的Arios,没有流行的信用卡文化。会员资格和高端银行卡的各种会员只是羊毛党,纸牌参与者和旅行派对的“亚文化”爱好,而不是全国认可的身份。没有脸,几乎没有内心的生活。国内信用卡处理费很低,送礼者是付出了多余的权利。这无法开发通用的消费识别系统。因此,像美国快车这样的商业模式在中国完全无法使用。 Yuntong在中国也没有移动应用程序,并且仅通过微信和Alipay Mini计划提供美容福利,这足以显示其利基市场。注意:国内对卡卡处理费的限制减少了交易者的成本,但也降低了信用卡的权利和利益。照片来源:UnionPay的官方付款网站。在该国,银行无法做的事情通常是互联网平台的机会。指定C权利和利益很复杂,但是在商业层面,只有两个要点:首先,它不是购买风格的成员,例如TAOBAO 88VIP,而是根据消费成本积累的升级系统。消费越高,会员资格水平越高,权利和利益就越多。它有效地为具有高消费能力的人打sc。其次,这不是外卖的成员,而是整个场景的成员。它具有酒店,餐饮,旅行,甚至电力银行的权利和利益,并共享自行车。几个月后,淘宝还推出了淘宝会员系统,该系统几乎是Meituan的复制品。 TAOBAO,ELE.ME,FLIGGY,GAODE和其他产品都连接到一组成员系统,以及更多的消费,更高的水平。该会员系统将两家公司的所有消费企业联系在一起。只要在平台上消耗KA,您就可以获得整个Ecosys的权利和利益tem。阿里巴巴和梅图安在前面有一条长线。有了成员,他们可以互相吸引流量,以便最初订购的外卖的用户也可以在平台上预订酒店。它还可以增加用户的粘性,并使用权利允许再次购买用户。毕竟,梅图安和阿里之间的竞争太激烈了,没有护城河。但是,在“一个小的主要参考资料”中,两家公司成员的影响可能超出了外卖战,OTA战争和电子商务战争。这不仅是消费者竞争中的工具,而且是国内消费者消费能力的部门系统。因为它从来没有像中国这样的“大”成员。在阿里巴巴和梅图恩,CTRIP和DIDI也开发了会员系统,但是这两家公司的业务狭窄,“食品,衣服,住房和运输”仅是一家银行(酒店是重要的中级旅行链接,并租用租金D购买房屋是两种消费类型)。阿里巴巴和梅图安确实是该类别的整个消费者公司。他们的会员人数足以解决一个从出生到坟墓的人消费的所有需求。只有这样的成员才能真正能够计算美国快车并成为真正的“黑卡”。如果成功,用户只需要一个成员来解决所有问题。两家公司的会员水平也将是判断一个人消费的最佳指标。这不仅是面孔的事情,而且是价值2000亿美元的业务:这是美国快车的商业模式。 02确定一个有钱人的权利,价值20009年,一名英国人开始在中国开展业务。开展业务是关于出售东西,有些卖衣服和一些销售计算机。这个英国人出售的是富人的“定义权”。每年,他都会通过公共信息出版富人名单,称为“ HUR富裕的清单。通过“确定富人”的业务,赫伦成为一个有钱人。这实际上是美国快车的商业模式,但它并没有定义领先的富人,但相对较高的消费能力。bsome a Bank,American Express Savings的成本并未排名。作为信用卡的数量,发行的美国Express Card的数量并不像MasterCard and Intercard and In It Cultion。但是,“定义富人”的能力是:1。Yuntong的强大品牌能力和用户体验吸引了大量的高级个人。用户讨价还价将转换为定价的力量,美国运通可以以更高的处理费用向商人收取。照片注意:美国人的“ Breaking Bad”戏剧也开玩笑说Yuntong的高额费用,Saul Goodman明确表示他不会为Yunters卡片收费。最终,美国运通不必处理任何餐厅,而可以为选定的餐厅服务提供服务。美国运通不拥有任何酒店,但可以使用希尔顿国王卡。这是网络的影响。该网络的影响也更改为美国快车的收入:2024年,美国运通的净利润超过了100亿,靠近万事达卡的净利润 - 但万事达卡的卡发行量是美国快车的十倍以上。 Lohika业务集合当然是在Meituan和Alibaba建立的 - 除了自己的权利和利益之外,这两家公司的成员也可以与第三方联系起来。几个月前,万豪酒店Group在Meituan开设了会员资格。 Meituan成员可以吸引相应级别的万豪成员。最终,梅图恩成员可能会徒劳地享受万豪的某些权利和利益。这种合作可以看到该业务模型的原型:1。Meituan和Alibaba可以使用成员系统来筛选一群具有高消费能力的人。 2。为了获得这种消费能力,第三方商人也愿意授予一些权利。 3。这些权利和兴趣将使Pagi Systems更重要的是Meituan和Alibaba的重要成员,并使用户更准备在平台上花费。整个连锁逻辑几乎与美国快递业务模型完全相同。在国内互联网上,这种逻辑并不是第一个做梅图安和阿里巴巴的逻辑。十年前,CTRIP探索了与主要酒店集团的正确和兴趣合作,但是这一过程遇到了许多障碍 - 没有人愿意给会员制度和我MBers第三方。至于OTA平台,例如在国外预订,他们没有获得大型酒店会员的成员。但是,梅图安和阿里巴巴的好处在于他们的范围更大。与该公司相关的商人的时间更长:酒店是一家具有强大马修效果的业务,市场是Huazhuhui等一些参与者的NASA,例如Huazhuhui和四个主要的国际团体。但是,餐饮,美发师,医疗美容和服装的市场非常牢固。像洲际酒店这样的国际巨头肯定会拒绝OTA平台,但是对于较小的玩家来说,在大型平台上工作是最好的解决方案。 03 Meituan和Alibaba大型成员的成员仅引起人们的注意:建立和升级自己的会员系统的是各种消费者品牌的高潮。不仅Ctrip,Didi和Alipay等互联网公司,还包括各种餐饮和酒店品牌,服装品牌,体育品牌和前夕n 12306,所有人都希望建立用户的粘性和商业野餐。会员系统喜欢的是“婚礼”。全球酒店,飞机,咖啡,餐饮和信用卡会员系统继续彼此“结婚”。毕竟,与另一个合作伙伴一起,您自己的会员权利会更好。但是,当“婚礼”中两党之间的差距的大小很大时,它将变成“融合”。会员系统是具有强大马修效应的商业模式。更重要的成员最终将“吃掉”其他会员系统 - 如果拥有许多权利的88VIP可以吸引Youku会员,那么有多少人愿意购买YOUKU会员?经典案例是优先通过(PP卡)。这是VIP室在线会员卡的最大独立机场。只需购买此卡即可,您可以进入世界各地机场的VIP室。尽管PP卡具有较大的网络,但其应用程序范围却很狭窄。所以PP卡和大量的高端信用卡经销商合作,例如Yuntong的Platinum卡,可以享受PP卡权利。目前,很少有人申请它,就像来自各种信用卡和成员的礼物一样。从这个角度来看,与其他成员系统相比,Meituan和Alibaba会员系统是显而易见的。它们的尺寸足够大,并且具有更广泛的情况。他们有机会包括来自各个行业的成员,例如Yunong和PP卡之间的合作。它的蓝图是:有一天,Meituan和Taobao的主要成员正在掌握一张会员资格。一些高端餐厅可以利用它来获得福利。离线购物中心将介绍它们。所有主要飞机都可以与其成员访问VIP休息室。医疗美容,沙龙,水疗中心和餐饮的连锁品牌将通过与Meituan和Taobao合作来指导自己的交通良好。当然,事实距离这种想象力有点远。可以消费者的成员和利益完全有吸引力 - 阿里巴巴的“大量消费”是否可以充分建立?尽管它们是真的,但两家公司必须首先与一个强大的对手打交道:每个公司。标题图像资源| AI映射然后返回Sohu以查看更多